eKワゴンに燃費向上グッズ

10年以上前にトルマリン原石を購入し、最初は飲み水に入れて使用していました。
最近は、使用する事もなくなったので燃費UPする?か、実験のつもりでエアーフィルターに直接入れて見ました。
結果は、結構燃費がUPしております。
私の場合、車は通勤以外はほとんど使用しなく、また、1日あたりの走行が80km。ガソリンも3.5日に1回入れておりましたが、4日に1回になり、通勤の片道分燃費がUPしております。
パワーやフィーリング等は変わっておりません。
不満は無いのですが、不安があり、エアーエレメントの部分に直接原石を埋め込んだ状態ですので、本当に大丈夫なのだろうかと、1週間に1回は空けて見ております。

商品が届いてすぐ装着!!って言いたいとこでしたが、当初装着予定のスペースギアが入院中でしたので、嫁のeKワゴンに装着してみました。
+-バッテリー装着・SEECはエンジンヘッドと装着し、ECUリセットされた状態で、エンジンON!!
「ギュンギュンびゅ〜おおん」エンジンが何時になく勢い良く吹き上がりました。
暫し、アイドリングにてECU再学習を済ませ、試乗にGO!!
何とも軽やかに発信するではないですか!!良い感じです。。
あとは数日様子を見て、ECUの学習結果次第ですね。。
ありがとうございました。超満足です。。

ラジエター補助タンクに投入して10日位で燃費が向上しました。
特にトルクが増えたような感じで、アクセルを軽く踏むだけでスムーズな走りを感じる。
6か月経過しているが、最近の方が燃費は良い傾向にあり、長く使えば使うほど良い感触が得られるようだ。
この手の商品は過去信頼していなかったが、大学の研究室で実証していることや、特許出願、信頼できる雑誌に多く記載されており、特に九州M自動車販売が実証して販売している実績から購入した。
販売店が言われる通り、安全性、PL保険等の保証がしっかりしている事が大切です。
高価な車に入れますので、きちんとした原理の説明、データの開示、サポートが付いている商品を選ぶべきと思いました。
他の商品は使ったことが無いので比較できませんが、家計には非常に助かっています。

今回、装着させていただいたEPMSとは簡単に言うと、加速時に発電をOFFにし減速時に発電するという仕組みにてパワーダウンをなくすというものです。
装着後、確かに加速時のパワーダウンはなくなった様に思えます。この点では満足できました。
ただ、夜間のライトの明るさの変化がちょっと気になるようになりました。
つまり、加速時に「暗い・・・?」、これさえなければって感じでした。
また、燃費にいついてはあまり変化は見られませんでした。
あと、心配な点は夏場などエアコンを常時使用する時期のバッテリー負担が心配です。
しばらく様子見ですかね。
<メーカー様からのコメント>
日本電子技術研究所より、お詫びとご連絡です。
弊社EPMSは取り扱い説明書に記載しております様に「既にオルタネータ制御が行われている車種」には適合しません。
先般プレゼント企画にてご使用頂きましたKEワゴン様の例においても同様に、既に当制御が標準装備されていることをご連絡しておりませんでした、誠に申し訳御座いません。
尚、お客様のお車でリアウインドウガラスに「燃費基準★★%達成」と書いたシールが貼られている車種の殆どがこれに該当しますのでご確認の程、宜しくお願い致します。
詳細は、お車の販売店様にて、オルタネータとエンジン制御ECUが接続されているか否かを確認頂き、接続されていない場合のみ適合となります。
(接続されている場合には、販売店様所有の新型車解説書にオルタネータ制御の詳細が記載されています)

純正のエアクリーナーをボックスごと取り外し。スロットルの吸気部分に直接取り付けています。
もともと、純正では非力すぎるほど力が無い状態でしたが、エアクリ交換後は出足と高回転のふけが良くなりました。
しかし、走り出してから最初にシフトUPしたとたん「ブゥ〜ンンン」とふん詰まりのような脱力感があります。トルクが・・・。
静粛性についても「ぼぉぉぉ」っと、吸気?排気?爆音がします。なかなか曲者ですね。
コストパフォーマンスとしては解体屋で1,000円でGETしましたので、100点をつけたいとこですが・・・。これからも、いろいろ試したいと思います。